长期以来，路灯线路由于器分支多、无法拆卸负载、无法施加高压等特定情况，故障的测试是一大难题。传统的故障定点方法一般有：万用表和兆欧表测量法、瞬间通电钳形表测电流法、1/2电缆断开逐级排除法等方法。这些方法在运用过程中比较注重经验， 开挖点较多，面积大，费时费工，仅能进行粗略的故障区域判断，精确定点难。现在为了方便测试，推出一款新型仪器——路灯电缆故障测试仪，该仪器操作简单，能快速准确定位路灯电缆故障点，仪器配置简单，采用最新的数字技术，取代传统的测试方法。针对不同类型的故障有不同的测试方案：区域判断法、跨步电压法、信号比较法、线间短路法等。测试过程无需市电供电、无需拆除负载、无需施加高压、无需波形分析。路径、深度、故障点的测试一人同步完成；查电缆路径定位准确，操作简单。使路灯电缆故障测试工作变得规范轻松。
测试案例:两相线短路且对地无泄漏故障现象：送电时空气开关跳闸，不能正常送电。
故障性质：电缆线两相短路。
测试过程：
1.故障区域的判断
用仪器特有的区域判断法把故障点初步确定到两个灯杆之间。具体方法如下：
a.将发射机的输出信号接至故障相始端；
b.将特制的路灯专用耦合钳与接收及相连，分别在灯杆的检查口处测故障相的电流，观察接收机液晶屏的数值变化情况。
2、故障区域内电缆路径的准确测试
接上仪器发射及显示屏显示环路阻抗为1Ω，与万用表测试一致。用仪器路径测试功能，很方便准确的把故障区域内径及埋深测出来。
3.开挖确认
以所定故障点位置为基准，在50cm范围内开挖，挖出电缆看此段没有穿管且电缆外表皮完好无损。一般人看来认为此处不是故障点，再用仪器验证，此点确实有很明显的短路现象。当把电缆外表皮破开，看到有明显的燃黑迹象，在剥开钢带就看到了两相线燃结在一起，有近半米长的绝缘比过热老化，修复后线路正常。
总结
一、在测试中首先要清楚测试步骤：
1.确定故障电缆的故障相及故障类型；
2.采用区域判断法是解决路灯电缆故障效率最有效的步骤；
3.选择定点方法，不同类型的故障需不同的定点方法。测试中必须依据具体情况选择最佳测试方案。
二、尽量用多种方法测试验证，若多种方法的测试结果一致，说明故障定是正确的。
三、仪器所功能强大、性能优越，但它总是一种工具，是辅助人来解决问题的一种工具，它不可能直接告诉人们线路和故障的具体位置，但是，操作者可很容易根据仪器所反映的各种信息加以判断做出结论。